Sortie 190 Le Citromuséum de Castellane

SORTIE 190 - MUSEE CITROEN - CITROMUSEUM - CASTELLANE - du samedi 07 JUIN 2025 ORGANISATEURS : LYDIE et CHRISTIAN CHRETIENNOT - FABIENNE et RICHARD TROUET REDACTRICE DU COMPTE RENDU : DOMINIQUE MILLE

Vous préférez un grand bol d’air frais, sous un doux soleil et un ciel d’azur, écrasés par une nature sauvage et grandiose ? Ou un grand bol de jouvence avec des modèles de voitures mythiques au double chevron qui ont bercé votre enfance et votre jeunesse ?

Eh bien nous, puisque nous sommes chez PACCA, nous sommes de fins gourmands et gourmets et avons savouré, aujourd’hui, les deux !!

Ce menu « découverte », concocté avec attention par nos quatre GO, Fabienne, Lydie, Christian et Richard, nous a enchanté ; cependant, je me dois de commencer par le début de la journée.

Je ne m’attarderai pas sur la route que nous avons empruntée à partir de Gourdon à 9 heures, je préciserai, cependant, que nous avons dessiné un beau ruban de 31 voitures sur l’asphalte … 58 PACCAMIGOS en vadrouille !! Je ne me lasse pas de dire que notre pays est le plus beau du monde - sans chauvinisme - mais quels paysages écrasants de majesté dans leurs robes minérales puis leurs habits de verdure et de pins, nous avons sillonnés.

Que dire des noms magiques des villages traversés, qui sentent bon le thym et la farigoulette, les petits fromages de chèvre et le saucisson montagnard : Caussols (dont notre célèbre auberge recherche un repreneur !), Caille, Castellane avec son église perchée sur son piton rocheux et la fête de la transhumance prévue le week end prochain, le Logis du Pin - ou le petit café croissant nous a été offert par nos organisateurs au Sweet Kakao.

Enfin Senez où le restaurant l’Azimut, niché dans un écrin de verdure, nous a réservé un accueil très sympathique sous un chapiteau décoré dans une ambiance guinguette avec Damien en salle et Douglas en cuisine. Cuisine authentique et deux choix de menus : « le menu fraicheur » avec sa salade fraiche d’été, son duo de poisson et son tian de pêche et « le menu terroir » avec son assiette de cochenailles, sa daube de joue de boeuf, sa tartelette au chocolat …. le tout fait Maison - que de vrais délices !!

Une ovation, en fin de repas, a été faite à l’ensemble de l’équipe de l’Azimut, afin de les complimenter et les remercier pour la qualité du repas confectionné et du service réalisé.

Remerciements d’autant plus mérités car ils ont permis de réaliser le lever des couleurs dans leur établissement, …. et quel lever des couleurs, « la grande classe, une classe Premium, » du champagne Senez offert à Senez par Christian pour l’acquisition de sa dernière Porsche, une 911 Turbo de 1986, et par Jean Christian Rogoz pour sa dernière Porsche 992 - 450 chevaux, 4 S …… félicitations à tous les deux.

Je ne passerai pas sous silence le Haka de Nounours qui, verre en haut, verre en bas, rythme chacune de nos rencontres. Enfin, un merci, un grand merci a été réservé à nos quatre GO du jour pour leur initiative, leur choix de thème et de restaurant ainsi que toutes les félicitations pour la réussite de cette journée dans les Alpes de Haute Provence, à Castellane, la Sous Préfecture la moins peuplée de France, qui n’a pas de feu rouge ni de ralentisseur !!

Deuxième gourmandise de notre balade : le bain de jouvence avec le Musée Citroën : oui, nous avons vu des vieilles citrons !! Résultat de 40 années de passion, consacrées aux recherches de véhicules dans toute l’Europe, à leur entretien et à leur fonctionnement, Sébastien FRADET a conçu le MUSEE CITROEN - CITROMUSEUM à Castellane. Pour ce faire, il a construit un local de 2500m2, totalement hermétique, sans agression solaire ni lunaire nuisibles à la peinture des véhicules. Les Citroën d’après guerre, sont dans un état exceptionnel d’origine et pour la plupart en peinture d’origine.

Un critère de choix primordial : le faible kilométrage, d’ailleurs le kilomètre moyen avoisine les 20 000kms.

Chaque voiture a son histoire, une histoire de vie, d’ailleurs elle est présentée avec sa fiche portant son modèle, les conditions de son existence et les circonstances d’acquisition. Tractions, 2 CV, DS 19, DS 20, DS 21, DS 23,ID 19 CX, XM, SM, GS et GSA, LES AMI 6/8 et SUPER, les DYANE et ACADYANE, les YOUNGTIMERS (BS, VISA, AX, XANTIA, LNA), Mehari, camionettes composent cette collection de 126 véhicules dont le modèle phare est la plus ancienne DS au monde connue à ce jour, présentée sur un plateau tournant, le 06 Octobre 1955 au Grand Palais de PARIS pour le salon de l’Auto. Des chiffres impressionnants : - 945 voitures vendues la première heure d’exposition, - 12 000 vendues le 1er jour, - 80 000 vendues le temps du salon.

La n° 32, présente dans le Musée, sera livrée en décembre 1955. Appelée « le requin » la DS, a été dessinée par le sculpteur et designer italien Flaminio Bertoni, en collaboration avec André Lefebvre, ingénieur en aéronautique et Paul Magès, ingénieur hydraulicien. Le trio dévoile une voiture à l’allure et aux caractéristiques novatrices. Flaminio Bertoni a également conduit les études de styles sur la Traction Avant (construite pendant 23 ans), la DS cabriolet et la 2 CV.

André Citroën, visionnaire, avait compris l’importance de « l’esthétisme » automobile, ainsi que la nécessité de réduire les coûts de fabrication pour permettre une production de masse, pour le grand public.

Il embauchera Bertoni en 1932, qui prendra rapidement la direction du service du « Style » qu’il gardera jusqu’à sa mort en 1964, alors qu’il travaille sur le projet de la DS Sport. C’est donc pendant plus de trente ans, qu’il a façonné et sculpté l’image des véhicules au double chevron. Le génie de cette voiture est de sortir des ateliers, équipée de toutes les innovations techniques telles que - la suspension hydropneumatique avec correction d’assiette, quelle que soit la charge, - la direction assistée, rarissime à l’époque, - la boite et l’embrayage assistés à commandes hydrauliques - 4 vitesses au volant, pas de pédale d’embrayage, - freins à disques à l’avant, première mondiale sur une voiture de grande série, de plus le freinage est assisté.

La carrosserie et l’intérieur sont tout à fait révolutionnaires. Pas de calandre, carénage total sous la voiture, une visibilité impressionnante grâce à une surface vitrée sans égal, une habitabilité plus importante à l’arrière, des sièges couchettes, un vrai chauffage à l’avant comme à l’arrière, un volant mono branche, un tableau de bord futuriste en plastique, un frein de parking au pied, la fixation des roues réalisée par un seul écrou central.

Les chaines de montage n’apparaissent qu’en 1956. Les premières DS ont donc été entièrement assemblées à la main et seulement 175 voitures ont été construites en 1955. En tout, ce sont 1 455 000 DS qui ont été construites et durant les 20 années de production, sa fabrication a connu de nombreuses évolutions.

La DS a marqué l’Histoire, l’histoire de l’automobile, certes mais aussi notre enfance, notre jeunesse, notre cœur, notre culture, notre pays. Elle a posé avec les plus grandes personnalités de son époque.

Politiques comme en 1962, le Général de Gaulle, Georges Pompidou, Giscard d’Estaing, Jacques Chirac en 1976, Jackie Kennedy en 1961 en visite officielle, La DS 19 Prestige a reçu la bénédiction du Pape Jean XXIII, lors de sa sortie en 1959, Acteurs, chanteuses …. tout le gratin des années 60 et 70 s’affiche avec la célèbre Citroën : Souvenez vous : Jean Marais et Louis de Funès dans « Fantômas » en 1964, Jean Paul Belmondo dans « le Cerveau » en 1969, Brigitte Bardot en 1969, Gérard Depardieu et Patrick Dewaere dans « les Valseuses » en 1973, Lino Ventura dans « les Silencieux » en 1973, Jane Mansfield au Festival de Cannes en 1958, Michel Piccoli et Jacques Dutronc en 1963, Jean Dujardin dans « la French » en 2014, Sheila, Juliette Greco, Jacques Brel……

Une star était née !! En 1999, à Londres, un Jury International de sommités, désigne « MEILLEUR OBJET DESIGN MONDIAL DU XXème siècle » : LA CITROEN DS Un bien beau musée privé, The first Citroën Muséum et une bien belle journée PACCA !!!

LA COLLECTION DU MUSEE en chiffres : 19 2CV de 1954 à 1990

9 DS 19 de 1955 à 1968

7 DS 21 de 1967 à 1972

1 DS 20 PALLAS de 1974

1 DS 20 PREFECTURE de 1975

2 DS 23 de 1973 et 1974

5 ID 19 de 1961 à 1968 dont ambulance et commerciale 10 CX de 1976 A 1989

22 GS /GSA de 1972 à 1984 14 AMI 6 / 8/ SUPER de 1963 A 1975

7 DYANE ET ACADYANE de 1969 A 1983

17 YOUNGTIMERS : BX VISA AX XANTIA LNA

3 XM de 1991 à 1998

4 TRACTIONS de 1938 à 1953